鉴于新帝国在这个问题上态度的坚决，司徒家族和唐河帝国的大贵族士绅们也是无可奈何，但这不但关系自身利益，而且还涉及到他们自身的荣誉和颜面，这样灰溜溜的被撵下历史舞台，无疑就是宣布他们的彻底终结，他们即便是要迈步走下舞台却也需要一个台阶。最终在司徒玉棠的斡旋下，帝国礼务部最后接受了一个折衷方案，那就是在经过帝国礼务部重新审定条件和标准之后，可以对一部分符合条件的原唐河帝国贵族士绅给予册封为公侯伯子男之外的勋爵身份，相当于原来唐河帝国通过捐输获得地方政斧认可的一种特殊身份，既非真正的贵族，也显示了普通民众的略有不同。

直到这个时候这场争论才算尘埃落地，虽然没有任何政治特权，但是毕竟获得了一个体面的下台台阶，至少没有沦为和那些泥腿子马车夫一类的市井小民一样，这也算是给了这帮人一点心理安慰了，而即便是获得这个“殊荣”也需要经过礼务部的甄选认定，繁琐的程序并没有打消一干贵族们乐此不疲的热情，只要能够显示与常人的不同，他们再是花些时间金钱也是愿意。

消除了这个大问题，剩下来的东西都不过是一些程序上的问题，显得容易简单许多，似乎也就等着三月初三这一天唐族中最吉祥喜庆的曰子了，三月初三，阳春之气，正是象征着一个新王朝的崛起，只要等到这一天的到来一切似乎都可以迎刃而解，但是事实上在帝国的各地却早已经按照当初西疆就制定下来的步骤有条不紊的行动起来，并没有因为皇帝陛下的即将加冕而停顿下来。

接手江南的王宗奚在第一时间就开始整顿江南经济秩序，重新将已经在天南得到充分贯彻的鼓励工商政策在江南全面推开，并将重点扶持行业转到了金融和造船航运业。作为江南总督的王宗奚认为江南要想确立自己在整个帝国中的经济龙头地位，那就不能满足于恢复道原来唐河帝国的极盛时期，而要更进一步的确立江南经济在整个帝国的优势地位，让江南经济更上一层楼，而王宗奚选择要让江南更上一层楼的台阶就是金融行业、造船业以及远洋贸易业。

在王宗奚看来，江南工商业在唐河帝国时代就已经达到了鼎盛时期，现在除了恢复之外，更应该的是发展优势行业，江南工商业界富甲一方，资金雄厚，这些都是发展金融行业的最佳条件，而金融行业在整个帝国还处于方兴未艾的时代，随着帝国领地面积不断扩大，大量基础条件差但是却有着丰饶自然资源的地区急需资金的投入以促进发展，目前帝国初建，关于究竟是先发展后拓展还是拓展和发展并举的国策尚未确定，但无论哪一项国策，对于帝国来说，资金问题都将是一个长期困扰的难题，如何化解这个问题手段有许多，但大力扶持和发展金融行业，让金融行业在帝国建设发展中发挥更大作用都会是一个最重要的举措。而江南如果能够抢占这个先机，那江南金融业将迎来一个发展的飞越时期，而江南金融业必将取代中州成为帝国金融的龙头。

嗅觉灵敏的王宗奚早已从秦王殿下平常的言谈举止中察觉出秦王殿下绝对不会甘于帝国目前现状，除了从陆地上继续拓展帝国势力范围外，海洋将会是一个最重要的角逐场，尤其是秦王殿下全力发展海军，甚至在江南甫入己手便忙不迭的派遣凌天放亲临江南，一面大力扶持江南各船厂的重组扩建，一面收罗原唐河帝国水军舰队残部，积极组建大东洋海军舰队，在陆地上战事尚未停息的情况下，作为西疆军方最高统领却不辞辛劳的考察江南海军，然后造访米兰商谈海军建设事宜，再绕道南海视察，加上帝国对马汶群岛不遗余力的争夺，足以显示新的帝国在建立之后将采取不同于以往唐族的任何一个帝国重视陆地国策，而将全面推行海陆并重的战略构想，尤其是对海上权益的重视更是前所未有的。

而对于江南经济的核心－－整个工商业来说，将江南各种精美丰足的商品推向更远的中大陆和西大陆甚至新大陆才是将来江南经济发展的方向，而要做到这一点，造船业和远洋贸易业的发达则是首要条件。

王宗奚将江南发展的另外两个重头放在了造船业和远洋贸易业也有他自己的考虑，帝国对海洋的重视必然出台新的鼓励海洋贸易和海洋探险，而这些产业的最基本一条就是离不开船，而江南本来就有着良好的造船业基础，虽然在唐河帝国时代造船业在规模上不如米兰，但是在技术上却并未落后，只要政斧加以扶持，完全可以让江南造船业超越米兰成为东大陆第一，而造船业的发展必将带动一系列的产业，木材加工、制漆、棉织、冶铁等行业都将迎来一个发展的契机，而有了造船业这个强有力的基础，捕鱼业、航运业以及远洋贸易业又都获得了一个坚实的平台。

商业贸易一直是江南商人的强项，但是贸易行业江南商人虽然在帝国占据头把交椅，但是他们更多的是从事帝国内的贸易以及周边地区的贸易，真正的赚取巨额利润的远洋贸易业却被米兰、南洋联盟以及半岛地区的商人所把持，江南商人将大量的商品贩卖到米兰、南洋联盟各城邦以及半岛地区，而米兰、南洋联盟和半岛地区的商人们则在转手将这些商品加价运往中西大陆获取暴利，甚至后来中西大陆的商人们也加入了这一行业，使得以江南为主的帝国商人完全被排除在了这一项利润极其丰厚的行业之外。